每當春運火車票發售之時，全民搶票導致瞬間無票的一幕，年復一年地在中國大地上演。
 

    今年，鐵路總公司修改客票發售方案，將火車票的預售期延長到了60天。因此，2015年的春運火車票，比去年提前了40天，于12月7日與旅客見面。規則的修改會帶來什么樣的變化？密切關注12306放票和售票狀況后發現，“搶票潮”暫未出現，一些熱門線路上的車次竟然無人問津。

    雖然不少外地的車票已開始陸續發售，但武漢三大火車站的各車次仍未開閘。從漢口站、武昌站、武漢站始發的車次后，分別標注著“12:00接受預訂”“12:30接受預訂”“13:30接受預訂”。每個火車站都有規定的放票時間，始發或經過的車票，都會嚴格按照預定時間點對外發售，春運結束后亦是如此。

    為何如此？鐵路部門表示，在票源不算緊張的前提下，旅客更在意列車的出發時刻。對于鐵路部門來說，延長預售期后，春運售票“化聚為散”的效應已經初顯。

    武漢地區的車票預售平穩，主要有三個方面的原因：一是武漢地區在春節前為返程客流高峰，出行高峰主要集中在春節過后。春運開始至農歷臘月廿三期間，從武漢到各方向的車票相對充足；二是學生客流“錯峰”出行。與往年春運期間學生客流、探親客流、務工客流相互重疊不同的是，今年各大院校寒假假期在2015年元月左右啟動，學生高峰客流在春運前就已經基本形成。三是春運期間，武漢鐵路局將開行的臨客，全部優先用于務工人員辦理團體往返票，務工人員購買車票的選擇較多，因此未出現網上“哄搶”的狀況。（楊林）