12月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖，旅客列車開行總數將達2673.5對，動車組開行范圍擴展至28個省區市。甘肅、貴州、青海、內蒙古將首次開行動車組列車。（12月10日楚天金報訊）

     這是今年7月1日調圖后，中國鐵路總公司對列車運行圖進行的又一次較大調整。調圖后，全國鐵路旅客列車開行總數比調圖前增加226.5對，動車組列車開行數量將達到1556.5對，開行范圍擴展至28個省區市。

    此次調圖動車組列車開行范圍進一步擴大。本著統籌利用新增和既有運力資源的原則，此次調圖結合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續開通運營，鋪畫了經由這些新線和跨線運行的動車組列車，同時增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等既有高鐵線路的動車組列車開行數量。屆時，襄陽將新增到北京、青島、昆明、成都的4對列車，7對列車發生變更，1對列車停運，漢襄間8對動車將全部重聯運行。

    鐵路部門每年實施一次列車運行大調圖，在社會上也有著帶來不同的聲音，既有鼓掌叫好的，也有不理解的。鐵路部門之所以每年要進行一次全國性大調圖？因為有新線建成要開通運營，有的線路要增加運行列車，還有的讓不合理的旅客列車車次退出，從而需要調整全國鐵路的運行時間，讓旅客出行更方便。

    鐵路列車“調圖”直接關系到老百姓出行，關系社會經濟發展，涉及面廣，牽一發而動全身，需要一套嚴密和精細的系統來支撐。為此，鐵路部門編圖，決不是草率行事，它是在調查分析客流、跟蹤市場、廣泛聽取各方面意見的基礎上進行的。當然，每一次調圖、提速，對于鐵路部門來說，無論從計劃、列車編組順序，還是擴大旅客列車編組等都做了精心安排，在保證安全的基礎上，最大限度發揮其最大運能，人民群眾的出行將會更加便利和舒適，人們也將會從鐵路調圖、提速的改革中獲得更多的好處。