因鐵路售票預售期規(guī)則改變，一年一度的春運“搶票大戰(zhàn)”昨天正式拉開序幕。在春運搶票首日，武漢三大站售票情況與平日持平，至各方向票量均較為充足；廣州、深圳等地回武漢的車票則上演“秒殺”。

    12月7日，鐵路通過互聯網、電話開始預售春運第一天（2015年2月4日）的火車票，截至7日晚7點，武昌、漢口、武漢三大火車站共預售出車票3000張左右，和日常相當。

    為何未現搶票潮？武漢鐵路部門分析，武漢地區(qū)春節(jié)前為返程高峰，出行高峰則是集中在春節(jié)后。根據往年情況，春運開始至農歷臘月二十三期間，從武漢到各方向的車票往往相對充足。根據昨天的售票情況，武漢至上海、廣州、深圳等地大多有余票。另一方面，與往年春運期間多種客流相互重疊不同，作為武漢地區(qū)節(jié)前出行主力的學生客流在這次春運將“錯峰”返鄉(xiāng)：今年各大院校寒假假期在2015年元月左右啟動，學生高峰客流在春運前已經基本形成。

    鐵路部門提醒，由于鐵路部門近期對列車運行圖進行調整，部分在預售期內的列車車票暫未上網發(fā)售。特別是春運期間開行的臨客陸續(xù)上線運行，春運啟動前，會有大量車票陸續(xù)開售，旅客購票的選擇余地將會更多。預售期延長后，鐵路部門可以根據車票預售情況提前安排運力，更有針對性的制定臨客開行計劃。除了計劃內加開的臨客，春運高峰期鐵路部門還會根據客流增開兩日內發(fā)車的計劃外臨客，這部分列車一般不受關注，搶票難度也大大降低。

    旅客可以留意鐵路部門的增開車次計劃，按照預售期搶購臨客車票。（楊林）